施工面多且广、交叉作业多、专业杂协同难……面对这些困扰基建管理的“老大难”问题，全国机场“换乘之王”——长沙机场GTC项目有了解决高招。

　　长沙机场GTC项目引入中国建筑自主研发的智慧工地系统，以现场进度为主线，以任务管理为驱动，以安全要素为核心，实时监测、精准管控，让工地有了“眼、耳、口、鼻”。看得到安全隐患，闻得到雾化降尘，听得到设备轰鸣，做到智慧建造、绿色建造、平安建造、人文建造。

BIM助力实现多项创新

　　项目作为长沙机场改扩建工程的先行启动项目，乘客可在300米内实现地铁、磁悬浮、城际快线、高铁5条线路一站式“零距离换乘”，被称为全国机场的“换乘之王”。“换乘之王”带来前所未有便捷的同时，但也因其复杂的结构设计、众多的施工队伍，给项目团队带来前所未有的施工组织“难题”。

　　地铁、高铁、磁浮、高架桥等交叉形成大面压覆区，上部结构受下部压覆区结构移交制约，“四类五轨”与上部结构紧密相连，且要求深度不同，形成了30多个“坑中坑”。其中基坑最深处36.22米，最宽处63.3米。在这些坑中，3家施工单位分为6个大区、23个小区交叉作业；4家业主单位，2家监理单位，涉及专业40多个，高峰时上千人作业。单位多、专业多、协同难成为项目进度的“拦路虎”。

　　为了让基坑开挖更有序，交叉施工更科学，项目通过BIM技术进行4D模拟，让基坑可视化，提前预演人、材、机资源需求、开挖区域时间的合理性，科学组织现场分块施工，合理组织土方开挖及运输路线，提高效率近40%。

　　截至目前，项目已向公司立项课题——《基于BIM的大型综合交通枢纽工程复杂深基坑群施工推演技术研究及应用》。

掌上管项目

　　平台的安全质量隐患排查功能，通过视频监控、风险辨识、隐患闭环管理、隐患动态管理、数据统计分析、发起巡检等形式，自动整合形成安全管理趋势图表并实时进行更新分析。现场发现的安全、质量问题可以随时记录上传，并通知相关责任人整改回复，形成闭环管理，有效提升项目的安全质量管理效能。目前，已开展质量检查50次，整改问题50项，整改率达100%。

质量监控

　　现场布设35个摄像头，利用5G网络，将现场实时进度情况反馈给所有管理人员。由于项目施工面积广，高峰期有33个塔吊交叉作业，为实现吊钩作业可视化，项目接入吊钩追踪视频系统，在有效避免超载、超限、违规操作的同时，让塔吊吊装实现时空自由。

　　支模架是综合交通枢纽中心停车楼拔地而起的“直升梯”。为增强架体承重，防止坍塌危险，项目应用“智能化高支模无线监测系统”，其被誉为现场高危施工的“安全卫士”。项目部将检测设备固定在高支模盘扣架体上，通过每个区块安装传感器，实时监测高支模区域支架沉降、立杆轴力、水平位移、杆件倾角应变超限和位移等数据，实现科学精准监测。当监测范围超出设定的预警值，系统会自动反馈到终端及时预警，项目即刻疏散员工暂停施工，并及时整改、保障安全。

　　“刷脸式”劳务管理

　　劳务人员众多是项目管理的重难点。项目采取AI人脸识别技术，实现劳务实名制、安全教育全覆盖、劳务数量实时新，为现场生产提供数据化的决策依据，让人力资源有效发挥。联合体项目经理、党支部书记罗天胜表示，“‘刷脸’进工地，自动上传到管理部门的实名制系统，让工人不再‘烦薪忧酬’的同时，也方便现场管理。”

　　在疫情防控常态化的当下，项目部引入中国建筑云筑网首次开发应用的工地人脸防疫一体机，对所有门禁进行关联升级。工人刷脸通过，可一次性呈现体温和健康码，实现了人员快速进出。

智慧党建赋能基层

　　赋能组织，减负基层。通过智慧平台组建党建活动、微党校、党员考核、党员发展、先进模范、党费管理、党员管理等模块，为党建工作插上信息化翅膀，实现精准管理、智慧分析、智能支撑，夯实项目党建管理基础，做强做细党建工作。“我们可以更加直观地看到党支部建设情况，平台让我们的党建工作更加规范化、智能化、科学化，使工作有目标、有行动、有成果。”机场GTC项目联合体指挥部党支部书记罗天胜说道。

　　下一步，项目将以智慧工地平台为基础，进一步提高现场的生产效率、管理效率，实现工地的数字化、精细化、智慧化管理，为全面建设以“三高四新”为引领的现代化新长沙贡献力量。（三公司长沙机场GTC项目联合体指挥部党建宣传管理 刘真 BIM工程师 范俊洋）