安装公司重庆地铁九号线举办“建证幸福·共赴小康”云开放活动

车辆段车库内九号线列车

台商车辆段接触网

变电机房观摩

信号机房观摩

近日，安装公司在重庆轨道九号线项目举办“建证幸福·共赴小康”云开放活动。本次云开放活动以重庆轨道九号线台商车辆段、青岗坪站和头塘站为依托，着重向社会各界展现了安装公司在系统机电、常规机电等专业上的精湛工艺和过硬质量。

台商车辆段是九号线对列车进行运营管理、停放及维修保养的场所，承担着重要的职能。重庆九号线系统1标四工区项目部负责该地的接触网、变电、通信、信号专业的施工，技术要求极高。走进车辆段的送电机房，房间内材料设备井然有序，机柜整齐排列，作业区域都铺设了绝缘垫，该段送电工作此前已经圆满完成，因此机柜上有着醒目的安全警示标志。走出机房，面前展开的就是轨道上方的接触网，接触网是列车的电力来源，是城市轨道交通的“血管”。从接触网基础浇筑开始，立柱、线网的安装完成，再到冷滑试验，都无不体现精益求精的工匠精神。

从台商车辆段顺着下方隧道一路前行，便到达了青岗坪站的在建站台，青岗坪站是安装公司建设的样板站之一，今年获评“消防安全示范工地”。站台门和基本架构已经颇具雏形，现场材料堆放整齐，劳务工人正在有序施工，目前基础的照明、供电施工正有序推进。

头塘站是四号线与九号线的换乘站，系统1标三工区项目部负责该站的信号机房安装。设备室位于地下63米，面积120平米，需安装36台设备，设备配线共计40余公里，摆在面前的信号机柜排线致密却又十分整齐，并且用不同颜色的线缆进行区分，亦颇具美感。

本次云开放活动与新华社、重庆日报、华龙网等媒体进行合作，记者深入项目一线进行取材，截至目前，开放日相关报道浏览量近80万，安装公司重庆九号线品牌得以打响，社会公众也借助此次机会能够真正窥见到地铁施工的各个细节所在，九号线的优质履约也将更有动力。

新华社记者唐奕评论说：平常我只是乘坐轨道交通，今天我来到重庆轨道九号线一期项目的施工现场，才真正感受到地铁建设过程中的艰辛，现场的施工工艺让我十分震撼，深刻地感受到什么是基建狂魔、什么是工匠精神，希望能通过我们的宣传报道，让更多的人看到轨道交通项目的建设现场。

据介绍，九号线全长32.3公里，横穿江北、渝北、渝中、沙坪坝、两江新区，起于沙坪坝区新桥站，止于渝北区兴科大道站，共设25座车站。全线将连接起轨道交通环线、1号线、3号线等8条已建、在建和规划轨道交通线，通车后，将有利于进一步缓解主城都市区中心城区交通出行压力，市民出行将更为便捷，将极大带动沿线地区经济发展。中国建筑将与重庆市民一起建证幸福道路，共赴小康生活。（马斌杰）