2月23日，随着最后一段岩层的破除，由中建五局承建的重庆轨道交通15号线一期土建工程05标浅埋暗挖隧道顺利贯通。这一关键节点的突破，标志着15号线一期工程全线控制线工程、全线重大风险隧道实现贯通，为后续铺轨、机电安装等工序奠定了坚实基础，也为全线通车运营迈出了关键一步。

浅埋暗挖隧道位于T3航站楼站至龙骏大道站区间，全长约1171m，燕尾型分离式隧道，超小净距隧道（仅0.3m）、全隧平均埋深10m、最小埋深仅2.6m，多处穿越物流园厂房、市政道路、朝阳溪河沟、雨污水管网、回填土区，地层扰动控制精度要求极高。面对复杂多变的地质条件，项目成立“浅埋暗挖隧道攻坚克难小组”，制定“防坍塌六条”实施细则，采取洞外地表注浆、洞内径向注浆、加强超前支护及初期支护参数等技术措施，实现“零事故”安全贯通。

重庆轨道交通15号线一期土建工程是重庆轨道交通第四轮的首条城轨快线，设计时速140km/h，建成后将实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线，对加快东部槽谷发展，促进对外交通枢纽融合，引领城市发展格局具有重要意义。其中，中建五局承建的重庆轨道交通15号线一期土建工程5标项目全长约4公里，包含“三隧一桥”，即铜锣山隧道出口段、航龙区间高架段、区间明挖段、区间浅埋暗挖段。（作者：中建隧道十五号线项目安全监督部经理 孙正举；审核：中建隧道宣传文化刘宇星）