7月29日20时至30日8时，投资公司成渝高速改扩建项目利用夜间车流低谷期，组织四个合同段开展12小时全封闭夜间会战，同步完成6座天桥钢箱梁吊装、1座天桥拆除任务，标志着全线涉路桥梁改造施工进入新阶段。

本次施工位于G85银昆高速绕城互通至开元互通段，全线实施双向全封闭交通管控，封闭总里程99.64公里。成渝高速车流量大、辐射范围广，施工点位分散、多标段同步作业，交通组织协调难度大、安全管控要求高。

公安交管、交通运输执法、成渝垫丰武公司、运营公司、中建五局、中铁开投等“一路多方”提前召开专项协调会，围绕交通封闭方案、多点位同步封控流程、现场安全防护、车流疏导及应急处置等环节逐项研究、细化落实；官方封路公告提前发布，实现施工封闭与高速通行有序衔接。通过建立统一指挥、分级负责的协同机制，各参建单位实现了统一部署、信息共享、协同推进。

项目现场科学统筹、周密布设，共设置7个核心施工点位和22处交通管制点位，施工期间整体组织有序、现场秩序井然。各标段因地制宜、各负其责，坚持谋划前置、精准施策，统筹破解施工难点，专门组建钢混组合梁吊装专项调度中心，组织召开统筹协调部署会，动态优化施工组织方案、交通导改路线及现场安全防护管控标准。施工全过程严格落实管理人员旁站值守制度，常态化开展全域拉网式安全巡检，切实做到施工全流程闭环管理。各标段严格对标统一技术标准、安全规范及工期节点，抓实现场布置、设备调配、工序衔接、交通协管等各项工作，确保6座天桥钢箱梁吊装与1座天桥拆除在同一时间窗口内安全、同步、高质量完成。

此次夜间会战实现了安全、质量、进度三重受控，积累了高速公路夜间长距离封闭施工、多点位同步作业及高风险涉路工程安全管控的实战经验，为项目后续桥梁改造、构筑物拆除、道路升级提供可复制、可推广的施工管理模式。（作者：左超华、杨忠；二审：易鹏；三审：任靖坤）