9月28日，由中建五局参与投资建设的弋南高速公路项目信江特大桥水中主墩承台一次性整体浇筑圆满收官。此次关键施工节点的顺利完成，标志着信江特大桥全面完成高风险水下基础施工，正式转入上部结构施工阶段，为项目高效推进、按期建成通车奠定了坚实基础。

信江特大桥作为弋南高速全线核心控制性工程，全长1114米，主桥采用（90+165+90）波形钢腹板连续刚构结构。桥区河床地质条件复杂，叠加本年度超长汛期影响，河道水位持续高位运行，钢围堰成型、止水防渗等关键工序施工难度远超常规水域桥梁。本次浇筑的水中主墩承台为大体积混凝土结构，单个承台尺寸长30.70米、宽13.60米、高4米，近2000立方米混凝土需一次性不间断整体浇筑，极易产生温差裂缝，对统筹调度、温控技术、现场精细化管控提出严峻考验。

面对严苛施工条件，项目统筹调度各项资源，精准施策，优化专项施工方案并详细交底，严把桩头处理、垫层施工、钢筋布设、智能温控体系埋设等全流程工序，全体工作人员凝心聚力、攻坚克难，最终顺利完成此关键节点，充分展现了项目“弋路争先”的奋进精神和中建五局硬核建造实力与使命必达的高效执行力。

下一步，项目将持续锚定精品工程建设目标，严守安全质量底线、高效推进各项工作，全力打造交通基建标杆工程，为革命老区振兴和江西“交通强国”高质量发展贡献中建五局力量。（作者：何志锋、张坚；二审：易鹏；三审：任靖坤）