为庆贺郑州航空港经济综合实验区发展规划获批一周年，3月6日，河南卫视新闻联播推出系列报道——《筑梦蓝天的奋飞》，第一集为《全力建设大枢纽，打造空中新丝路》。河南卫视记者秦岩等来到五局承建的郑州机场二期GTC工程现场，采访了项目负责人余海军，并拍摄了现场壮观的施工场景。

【记者秦岩】为全面提升郑州航空港的运载能力。从2012年底，郑州机场二期工程开工建设，经过一年多的紧张施工，机场二期工程已经进入施工高潮。我身后这块区域就是整个二期工程当中最“高大上”的一项：GTC机场综合交通换乘中心。

【郑州机场二期GTC工程负责人余海军】这个GTC综合交通换乘中心地下4层、地上2层，建成后将极大的提升郑州空地衔接能力，郑州机场将成为继上海虹桥机场之后，全国第二个集城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式有效衔接的机场。

【正文】按照工程计划，2015年底郑州机场二期工程将投入使用。届时，郑州机场停机位将由现有的47个增加至78个，年旅客吞吐量提高到2900万人次，年货邮吞吐量提升到50万吨。而在郑州机场二期工程东约5公里的地方，郑州高铁南站有望明年下半年动工。京广高铁已全线通车，徐兰高铁正在建设，郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁、郑万高铁也已进入计划、勘测、设计中，以郑州为中心的“米字型”高铁网络正在形成。郑欧班列运行超出预期，货源地已覆盖珠三角、长三角、环渤海等主要经济圈和东北地区；返程列车常态化正在稳步推进中。与此同时，城铁、地铁以及高速公路和骨干路网也在不断完善，将形成港区对外快速路网通道体系，“机、公、铁”有机配套的人流、物流集疏网络将更加发达。

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