土木公司江西分公司赣江井冈山航电枢纽项目首台机组管型座正式开始吊装

5月3日，土木公司江西分公司赣江井冈山航电枢纽首台机组管型座正式开始吊装，向年底前实现首台机组发电目标迈出了坚实一步。

管型座是贯流机组支撑结构中最重要的组成部件之一，机组的水力、机械等载荷通过管型座传递到混凝土上，因此管型座安装是灯泡贯流式水轮发电机组安装工作中的一个关键项目，因其尺寸大、重量重、安装环境恶劣、工期长、安装质量要求高等特点，且在其安装完成后，二期混凝土浇筑时间和保养工期长，此部件安装质量的好坏将直接关系到今后水轮机与发电机安装的质量和工期。

目前比较传统的施工工序是采用桥机吊装的方法进行安装。因疫情影响，为确保发电目标，在土建不具备常规安装条件情况下，项目部不等不靠，开动脑筋，联合各参建单位多方论证，大胆创新，积极寻求新的解决方案，最终决定采用汽车吊的方式进行1#管型座安装。

据悉，采取汽车吊进行管型座安装的方式目前在国内较为罕见。为确保整个安装过程安全顺利进行，于4月27日组织参建各方技术人员对《1#机组管型座安装施工方案》进行了认真的讨论。5月2日项目部又组织有关专家对该方案进行了反复论证。在确保施工方案的可行性、安全性的前提下，最终定于5月3日正式开始进入汽车吊装工序。此次吊装工期预计将于25个工作日内完成。对比使用桥机安装，采用汽车吊装的方式可将首台机组具备发电条件工期提前约4个月。项目部结合现有实际，积极发挥主动性、创造性，不仅缩短了建设工期，节约了建设成本，也为加快实现1#机组发电目标奠定了坚实基础。（曾健）