三公司长沙轨道交通第二控制中心项目冲出“正负零”

长沙轨道交通第二控制中心项目

建设现场

3月30日，随着地下室顶板最后一方混凝土浇筑完毕，长沙轨道交通第二控制中心项目整体冲出正负零。项目部全体员工鏖战46天，终于顺利完成“3·30”工期节点目标。

没有条件，创造条件

刚进场时，项目仅基坑周边东南角停车场附近有少量场地，关键区域暂由土方单位使用。面对复杂的现场环境，项目各部门通力配合、密切合作，紧急组织资源，抢建项目部临建。通过制定详细的工期计划，采取两班倒的工作模式，15天时间项目部临建就投入了使用，各关键岗位在一周内全部到位。

为确保项目的顺利推进，各部门开展精细策划，每周定期召开项目推进会，针对项目重难点进行分析，商讨应对措施，将各部门工作细化，编制详细节点进度计划，对施工、管理、各线条间的配合分工以及进度安排都做了详细研究。同时定期进行“应知应会”学习及项目各线条的培训，促进各部门的相互学习、取长补短，人人都保持积极向上的工作态度，做好了随时上“战场”的准备。

全力以赴，不负使命

为加快项目建设，完成节点目标，项目部倒排工期、挂图作战，将项目现场划分为10个工作区，实行网格化、智慧化管理，并在人员、物资、机械方面提供充分保障，高峰期共有600余名劳务人员同时进场施工，重大机械日均投入旋挖机2台、振动锤3台、大挖机4台，钢筋用量达3300吨。

最终5天完成场地清理，15天完成3000平米临建搭设，30天完成3千吨钢筋绑扎、6万平米模板铺设、2.2万方混凝土浇筑及3万平米的4层地下室结构施工。

技术优化，快速建造

为完美履约，项目部科学部署，将现场施工部署细化分为十大区域，逐层施工、有序推进，实现了最高连续施工72小时，共计4000立方米混凝土的多区域接力浇筑。

项目工程梁底经多方技术讨论和专家认证，采用了方圆夹具，该项新工艺方圆扣不仅刚度大、表面光洁、垂直度好，同时模板无需打孔，平均2人每天可以支设6至8根柱，施工效率提高40%。在节省了成本的同时，加快了进度，保障了施工质量。桩基工程选取了旋挖成孔+人工扩底相结合的方式，桩基工程工期缩短了25天。通过钢筋加密、添加高效纤维抗裂剂等方式，实现结构一次性浇筑，便于后续砌体与装饰工序及早插入，有效节省整体工期。

春节留守，暖心过年

为保证完美履约，在春节期间约有24名管理人员、120多名工人主动坚守工地。项目部为了让所有留守人员过一个热闹的新年，早早就挂起了灯笼，贴上春联，喜迎新春，整个工地上年味十足。从小年起，项目部就开始为留守人员策划春节系列活动，让他们留在工地也能过上一个幸福快乐的春节。

长沙轨道交通第二控制中心位于高铁新城片区，长沙市轨道交通运营控制中心北侧，是长沙地铁六号线及后续14条线路的“最强大脑”，集轨道交通线网调度指挥、清分票务、信息管理等核心功能于一体。项目占地8000平方米，总建筑面积9.5万平方米，计划与6号线同步建成。

正负零施工的完成，标志着施工难度最大的地下部分终于告一段落，为后续主体工程的地上部分施工奠定了坚实的基础。在接下来的主体施工中，项目全体管理人员将继续发扬“一天也不耽误、一天也不懈怠”的精神，进一步夯实基础管理，完善管控体系，建设标杆工程，展现央企担当，全力冲刺“6·30”主体封顶目标，确保项目履约任务顺利完成，用精心筑精品，用匠心树标杆。(梅樱）