浇筑现场

3月19日，800余名建设者早春奋战，“换乘之王”迎来重要进展！伴随着综合交通中心2-2区混凝土顺利浇筑（浇筑面积300㎡，板厚180mm），中建五局长沙机场GTC项目综合交通中心首块板正式冲出正负零，标志着紧密衔接“四类五轨”、5分钟内实现多种交通一站式“零感换乘”的现代化立体交通枢纽中心从地下转入地上施工阶段，主体建设即将“上线”！

作为目前国内已建、在建机场综合交通枢纽工程中施工结构最复杂的机场之一，综合交通中心建筑面积4.30万平方米，由地上3层、地下2层组成，是整个四类五轨的交通接驳处，是最复杂的区域面之一。C0-C3市政通道与综合交通中心结构板和地铁侧墙、顶板均存在交接，标高情况错综复杂，且地铁顶板压覆区上存在转换承台和连梁，地铁顶板上仍需土方回填。

项目团队经科学规划，倒排施工计划，紧盯关键工序，高质高效完成钢筋绑扎及预留预埋工作，为顺利完成节点建设打好基础。同时，利用BIM技术建立三维模型，提前识别标高变化进行可视化交底，并事先规划混凝土浇筑与土方回填顺序，确保施工组织进中有序。建成后将无缝街接航站楼国际到达大厅，成为长沙机场轨道交通换乘大厅、GTC换乘大厅轨道交通、地面交通与航站楼的换乘大厅。

凝心聚力、踔厉奋发！2023年，是中建五局长沙机场GTC工区全面开工的一年，项目团队以“首战即决战”的姿态，提高施工效率与履约能力，由项目党员带头，以穿插施工为核心兼顾内外，以施工策划为指导科学管理，以网格分工为准则周密部署，多措并举力争完美履约。据悉，项目西停车楼将今年5月底全面建成，有望迎来第一辆车入场试点。（中建五局三公司中南公司 赵紫薇 孙柏华）