华陶立交钢箱梁吊装作业航拍图

近日，中建隧道李家沱复线桥南引道项目（简称“李家沱项目”）华陶立交A、D、C三座匝道桥，正式迈入钢箱梁吊装的关键阶段，为打通项目关键线路—预制梁架设通道奠定基础。

李家沱项目北起于马王坪正街节点，止于内环华陶立交，全长约2.43km，包含马王坪立交、花溪立交、华陶立交3座改扩建互通立交。项目作为重庆市市级重点工程，是优化区域交通网络，提升跨江通行能力的重要一环。华陶立交北起两桥连接道，止于内环快速，设计方案将对现状喇叭形立交改造为高架层“Y型”立交+地面层“喇叭形”立交。施工完成后，新华陶立交最复杂处将形成4层立交综合体。

此次钢箱梁吊装作业总重达4500吨，单个重达70吨，全程上跨车流密集的内环快速路（日均车流约1900辆/小时）。项目实施内环上下匝道全封闭施工，封闭施工期25天，占道施工期45天，作业具有周期长、技术难度高、组织协调复杂的特点。

截至目前，项目马王坪立交完成95%，花溪立交完成24%，华陶立交完成39%，整体进度完成45%。项目建成后，将显著增强九龙坡区与巴南区之间的跨江通行能力，有效缓解现有交通压力，对促进中心城区南部片区的经济联动与发展具有重大战略意义。（作者：席爽；二审：刘宇星；三审：李亚勇、朱天祥、袁铭）