7月30日，中建股份重庆轨道九号线一期工程台商车辆段迎来首列列车接车。

早上6:30，六辆拖挂车载着标识色为紫红色的列车车厢抵达由中建隧道承建的台商车辆段现场，随后进行吊装作业，初步连挂，牵引入库等工作。“九号线一期工程的车辆都将在台商车辆段内进行检修和夜间停放，车辆段由停车列检棚、联合检修库、混合变电所等单体建筑组成”，项目总工吴治刚介绍道。在完成前期轨道、供电、接触网工程，迎来首辆列车后，车辆段内的办公区和生活区等也将逐步完成施工并投入使用，为下步运营提供支撑。

据了解，重庆轨道九号线列车按照6节进行编组，高峰期可一次性载客2000人左右。列车与重庆其他轨道交通线路有所不同，在列车内增加了环形扶手、座椅隔挡，更好保障乘客安全。同时，作为评定列车舒适程度的主要依据，九号线列车的平稳性指标也比一般标准更高。

重庆轨道九号线一期工程是由重庆城市交通开发投资（集团）有限公司的全资子公司重庆轨道九号线建设运营有限公司以施工设计总承包给中建股份有限公司负责建设施工的全市重点民生项目，项目起点位于沙坪坝区新桥，向东经高滩岩、小龙坎，跨越嘉陵江进入江北区，经江北城进入渝北区，途经宝圣湖到达线路终点兴科大道。沿线分别与环线、一号线、三号线、四号线、五号线、六号线、十号线、十五号线、十八号线形成相交换乘。项目全长32.29km，其中地下线29.91km，高架线 2.38km，包含25个车站24个区间。

    自复工以来，中建股份重庆轨道九号线各参建单位克服疫情影响、资源组织困难、主城区环境复杂等诸多因素，严格落实安全环保要求，提高施工工效，加快工程进度，取得良好成绩。此次完成接车节点，将为九号线早日完成后续通车运营奠定坚实基础。（邓光玥、张广兵）