三公司长沙黄花机场3号货站项目100天完成综合楼封顶

综合楼实景图

综合楼效果图

3号货运站效果图

10月13日，在经过3个月紧张施工后，由中建五局三公司负责施工的长沙黄花机场3号货站综合业务楼实现主体封顶，为新货站年底建成投用奠定坚实基础。

长沙黄花机场3号货站位于机场大道以东、通关大道以南，是提高长沙黄花机场航空货运保障能力的关键工程。3号货站定位为国际货站，由货运库、待运棚、装卸平台、综合业务楼、地下停车库、陆侧停车区等功能区域组成，总用地面积6.4万平方米，总建筑面积约4万平方米，相当于5个足球场大小。

众志成城，100天实现综合楼主体结构顺利封顶

与一般货运站构造不同，3号货站带有防疫检疫等特殊功能，对施工工艺也提出了更高的要求，也为项目施工加大了难度。项目部自7月初进场施工以来，克服高温和连续阴雨天气影响，基础和主体施工“左右开弓”，并充分发挥EPC优势，将设计、采购、施工同步进行，一个月打完510根桩基，20天完成150米雨水箱涵的全部主体结构施工，45天完成全部地下工程，15天完成3层综合业务楼主体结构施工。从开工到封顶仅耗时100天，不仅大大缩短了工期，也为下一阶段的施工打下了良好的基础。

“港区一体化”设计，助力湖南外向型经济发展

3号货站是湖南空港与黄花综合保税区协同推进“港区一体化”的核心项目。“港区一体”要求综保区货物能快速的进、出港，提高货物运行效率，在3号货站陆侧区设计综保区货物专用围网。同时规划将3号货站陆侧延伸到综保区，利用港区联动快速通道将3号货站陆侧接到综保区海关邮货监管区。通过港区联动快速通道延伸陆侧和综保区专用围网的设置可实现“港区一体”货物快速进，出港的要求，助力湖南外向型经济的发展。

落实政策需要，发挥长沙“中部崛起”中心城市优势

目前，黄花机场已有1号、2号货站，分别于2011年、2017年建成投用，其中1号为国际货站，2号为国内货站。其中国际货站总建筑面积约1.1万平方米，其中库区面积不足0.8万平方米，货站库区和配套设施已经饱和，作业压力大，长期处于超负荷运作状态。

随着近年来黄花机场货物吞吐量不断攀升和长沙市临空经济示范区、湖南自贸区相继获批，现有货站已不能满足机场发展需要。

据悉，3号货站建好后，年货运处理能力达11万吨，远期可扩大至14万吨；启用后将有效突破资源瓶颈，支撑长沙市临空经济示范区国际航空货运业务快速增长，满足长沙市跨境电商产业的快速发展；同时积极应对周边机场的激烈竞争，增强机场国际航空货运竞争力。（刘真 王乐纯）