山东公司青岛地铁7号线二期首个装配式车站基坑开挖见底

现场航拍图

4月23日，山东公司青岛地铁7号线营普路站基坑开挖顺利见底，成为该线路首个基坑开挖见底的装配式车站，标志着该站点即将进入主体结构施工阶段，为下一步装配式主体结构施工奠定了坚实基础。

青岛地铁7号线二期营普路站为北段终点站，车站主体结构断面为无柱单跨直墙拱顶装配式结构、单柱双跨箱型框架现浇混凝土结构，车站主体结构长275.7m，宽20.1～21.7m，深20.8～21.9m，地质构造全部为坚硬的安山岩与角砾岩。

面对硬岩开挖难度大、施工进度任务重、周边环境复杂等多重困难，项目部因地制宜优化施工工艺，改爆破开挖为机械开挖，分层分段合理布置施工区段，增加施工效率；此外，创新抑尘降噪措施，通过桩机设备加装吸尘器和安装隔音声屏障可有效降低扬尘与噪音，保障高强度施工时做到绿色环保；同时，以标准化班组建设为导向，成立开挖支护班组，通过“小立法+二次分配”调动班组工作积极性，助力工程高效高质量施工。

营普路站基坑开挖顺利见底，将项目生产建设推向了新的高潮。建设期间，项目先后荣获青岛地铁集团“优秀施工单位”“优秀组织单位”“2022年安全文明施工标准化示范工地”等称号。项目建成后，将进一步加强青岛城区南北快速贯通，加速推进实现同城一体化发展，为青岛市社会经济发展起到积极推动作用。

项目负责人李晓钟表示，下一步，项目部将继续发扬 “信和天下、敢为人先”的企业品格，朝着建设“世界一流地铁”的目标奋进，为完善轨道交通线网架构、更好支撑引导城市空间拓展、助力青岛打造宜居宜业宜游高品质湾区城市贡献央企力量。（山东公司青岛分公司 项目技术员 侯镕镍、项目党群综合办公室主任 田慧敏）