近日，中建五局李家沱复线桥南引道工程项目马王坪正街跨线桥正式开放通行，为下一步马王坪立交B辅道路基及马王坪正街下沉施工创造有利条件，为年底全面完成马王坪节点作业内容奠定坚实基础。

马王坪正街跨线桥为现浇预应力钢筋混凝土箱梁，于2023年11月初完成基础混凝土的浇筑，12月20日支架搭设完毕，2024年1月20日完成混凝土浇筑，2024年4月27日完成沥青铺设，并通过各项检测，此次跨线桥投入使用，按合同履约，提前了十天。

马王坪立交需将现有单层平面立交改为下穿上跨两层立交，需交通转换7次，与多个在建工程交叉施工，其中，与轨道18号线平行、交叉、重叠达70%以上。项目施工为市内既有道路改扩建、“边通车边施工”，线路平面交叉数量多，交通组织协调难度大，导改条件艰苦。

围绕一切为生产创造条件的初心，今年复工以来，项目对原设计交通导改方案进行了现场实际考察以及开会研讨反复论证，最终确定，也是对现有交通干扰最小的新方案进行导改。本次跨线桥通车使用，不仅方便了广大市民的通行，也为马王坪立交第三次交通导改创下有利条件，对后期施工的顺利开展起到了决定性作用。

接下来，项目部将加快推进李家沱南引道整体工作，计划在6月中下旬完成汇美路、融汇二桥和A辅道路面及附属工作，在6月初启动土石方外运工作，在7月份启动华陶立交钢箱梁吊装工作。

下一步，项目继续“以履约管理为基石”坚持品质建造、快速建造、优质履约，持续发扬信和天下，敢为人先的精神，严格管理,精心施工,为项目建设按下“加速键”。（中建隧道李家沱项目综合办公室主任  席爽）