近日，人民网报道三臂凿岩台车开进深山修郑万高铁。

据悉，该车投资1000余万元，只需要6人操作（2名操作手、4名辅助人员），在2小时至2.5小时内，就可以将一个断面横跨15余米，高10余米，面积150平方米的断面打眼120余个，每个炮眼深3.5米，直径25毫米，还辅助工人装药。三臂凿岩台车臂长17米，全电脑操作，打眼精准、快速、安全。在洞内，还可看到液压自行式栈桥、喷锚机械手、二衬台车依次停放，全机械化操作，轮番作业，每天24小时不停工。

郑万高铁项目设计时速350公里，被誉为世界高铁领域难度最大，风险最高的铁路，是全国在建的36项“超级工程”之一，重庆段土建7标有中国建筑股份有限公司承建，是全县难度最高标段之一。标段正线长35.039公里，总工期52.5个月，其中隧道占比95.5%，桥隧比高达99.83%，其中最长隧道为太阳湾隧道（中建第一长隧），全长9355米。目前太阳湾主隧道已经完成2146米，横洞2350米。（文/中建隧道郑万铁路项目：孔立梅）

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人民网：云阳：三臂凿岩台车开进深山修郑万高铁

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看万州APP:郑万高铁云阳段：一天可掘进约9米！三臂凿岩台车开进太阳湾隧道

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